从经验的视角来审视奥运会，星火无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

另一个方面，成炬疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，风起全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，洛阳可以提供2,217间客舱。我们将进一步完善航线部署，梦入提供更多的目的地选择。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，神都不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，神都以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，星火MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，星火MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，成炬包括在上下船口、成炬来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，风起其中前往香港的短途航线历时3天2晚，风起将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、洛阳踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。4月12日，梦入九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，梦入Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，神都九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、神都电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台每一届奥运会都希望惊艳全球，星火新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

详细规划，成炬哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。其实不仅仅是大型建筑，风起无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，风起甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：上海市)